OPINIONES DE LOS LECTORES (12)

Capablancka, J.T.»

18/11/2009 (08:08)

1.-Está claro que Button no aceptará ser segundo piloto [y menos de Hamilton]. Veremos cuánto tiempo pasa antes de que veamos los primeros roces...

Esta temporada se presenta muy interesante. Esperemos que no la destrocen con el nuevo cambio de reglamento. Porque el reglamento lo cambian todos los años ¿no?

¿:_[[

www.capablancafueelmejor.com

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GabrieldeAraceli»

18/11/2009 (09:20)

2.-No se vaya a enfadar el Sr. Hamilton padre. Veremos cuanto aguantan los Hamilton sin lloriquear. Aunque ahora en McLaren lo tendrán más complicado, pues, aunque Lewis sea el niño mimado de la escudería, Button es tan inglés y tan campeón del mundo como el niñato llorón

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Thalasa»

18/11/2009 (09:55)

3.- #2 No sé por qué, me da que en este caso no va a ser necesario favorecer a nadie. Creo que Hamilton es mejor y más ambicioso que Button.
Supongo que, en caso de que corra en McLaren, habrán escogido un buen escudero a un mejor precio que Raikkonen. Además conservarán el número 1 y el primer garaje para la escudería, que siempre luce mejor y es más cómodo.
Si, finalmente, es Button el compañero de Hamilton, creo que el próximo mundial de constructores se lo llevará Ferrari. Porque tanto Massa como Alonso también son mejores que Button.

A Kimi le veo en los rallies.

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tripo2»

18/11/2009 (11:48)

4.-¡Hay que denunciar a McLaren por racista!
- Hamilton es campeón del mundo; Button también, además, el vigente. Luego por méritos no debería haber diferencia.
- Hamilton es inglés; Button, también. Luego no es por xenofobia.
- Hamilton es negro, clarito, pero negro; Button es blanco. Luego pagan a Hamilton el doble que a Button por ser negro.

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Pio, pio»

18/11/2009 (13:53)

5.- #4 ¿Y de donde sacas tu que Hamilton es campeón del mundo?

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Pio, pio»

18/11/2009 (14:06)

6.- #4 PERDON

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Thalasa»

18/11/2009 (15:46)

7.- #4, bueno, hay una cosa que se llama "antigüedad". :]
Supongo que McLaren paga muy bien los años de antigüedad.

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Stratocaster»

18/11/2009 (15:48)

8.-Está claro. Button ya consiguió ser campeón del mundo. Ahora le toca una mejora de contrato y a currárselo a la sombra de Hamilton que, nos guste o no, es mucho mejor que el rubito, que se convertirá en otro J. Villeneuve.

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totesanchez»

18/11/2009 (16:24)

9.-Han fichado un piloto para ayudar a hamilton a ganar.

Que tenga claro que va a ser el segundo piloto.

Si apostarán por él le pagarían más.

Todo el mundo sabe que es campeón del mundo por el coche de la primera mitad de temporada, no por sus habilidades.

Además es un piloto discreto que no monta ningún escandalo, con lo cual, no se quejará cuando le obliguen a ayudar al llorica.

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Ignatius J. Reilly»

18/11/2009 (18:04)

10.-Me parece magnífico el ficheje. El año que viene veremos quién puede más. Yo apuesto sin dudarlo por Hamilton [aunque me fastidie reconocerlo]
Todo hace pensar que el asunto tiene un poco de marketing. Despues de la compra por Daimler del 75% de la escudería Brawn se crea Mercedes Gand Prix, un equipo 100% alemán con dos pilotos alemanes: Nicko Rosberg y Nick Heidfeld.
Por otro lado, McLaren, equipo Británico, tendrá dos pilotos Británicos: Hamilton y Button.
Duelo GB contra GE.
Y por último está Ferrari que con la incorporación de Alonso será, no les quepa duda, el Campeón del Mundo 2010.

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xaneme»

18/11/2009 (19:09)

11.- #10 No te creas. Hace un par de días, cuando comenté la noticia de la adquisición de Brawn por parte del Grupo Daimler, hubo un iluminado que me rebatía que Mercedes GP no será una escuderia 100% alemán por que Brawn [que lo dirigirá] no es alemán. Como le respondí, asumo que la mujer de la limpieza [con todo el respeto para esta profesión] tampoco lo será [las instalaciones estarán en Brackley, UK], pero no por eso la escudería dejará de tener 100% inspiración alemana, que, como es obvio, es a lo que entonces me refería yo y a lo que tú te refieres ahora.

Dejando aparte comentarios aparte las referencias a los comentarios absurdos de ciertos iluminados, creo que propones una interesante teoría: Mclaren, un equipo de inspiración anglosajona. Mercedes, un equipo de inspiración germana. Ferrari, un equipo de inspiración latina. USF1, un equipo de inspiración norteamericana.

Parece que pasamos de la fase de en la que competían marcas comerciales a la fase en que los equipos se identifican como los representantes de sus países o regiones.

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xaneme»

18/11/2009 (19:22)

12.-De todas formas, es normal. Los equipos saben el potencial de Ferrari. Saben que lleva preparando el coche desde junio y saben que tanto tiempo de preparación, unido a los recursos de desarrollo de la Scuderia [hoy sólo comparables con los de Mclaren] y al fichaje de Alonso, los hacen unos rivales temibles.

En consecuencia, o te armas bien, o el campeonato de 2010 estaba crudo e iba a ser una lucha entre Massa y Alonso.

Espero equivocarme, pero creo que Button acaba de entrar en el ocaso de su carrera, ya que está claro que LH, por sueldo, antigüedad y otras razones no tan "obvias" [año 2007] el nº 1 de la escudería, por mucho que el número que conste en el monoplaza de cada uno el año que viene diga lo contrario.

Lo dicho, promete ser un campeonato muy entretenido!!

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