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Don sin Din,
campana sin badajo.
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Frena Neotrade que pisas mierda.
Tras muchos años conduciendo y con alrededor de tres millones de Kms, te diré, lo más impropio de una frenada, con ABS y sin él, es el pisar el embrague. Ya se encarga la centralita del ABS en entrar y salir las veces que haga falta para impedir que se produzca el bloqueo de las ruedas que no va a verse mitigado por el uso del embrague.
Se han producido muchos accidentes precisamente por la acción del conductor nóvel que se asusta y pisa el embrague ante el temor de que se le cale el motor.
En lo que si estoy de acuerdo contigo es que, no es lo mismo conducir que saber circular. Y ese es el problema de muchos conductores y causa de muchos accidentes: No saben circular.
Disculpa
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- en Francia, el límite es de 130km/h solo en las autopistas [ de pago ], y baja automáticamente a 110km/h cuando llueve. En autovías, el límite es de 110km/h, y en carreteras "buenas", de 90km/h. Y no se lo pasa ni el tato, porque te pillan seguro. En travesías, es de 50km/h [ como en España ], pero en Francia tampoco se lo salta ni el tato.
La opinión es opinión, pero la información que dan debería ser veraz, o al menos no mientan en una cosa tan fácil de comprobar.
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La 'encuesta' de hoy, como las que periodicamente hace El Confidencial, siempre me han parecido absurdas, porque el problema y lo he dicho muchas veces, NO RADICA NI EN EL ESTADO DE LAS VIAS DONDE CIRCULAN LOS AUTOS Y CAMIONES, sino la "MENTALIDAD" de los "conductores", los cuales cometen toda clase de estupideces cuando estan delante de un "volante", aparte, muy aparte, de que la obtencion del permiso de conducir, TRANSITO lo ha hecho tan COMPLICADO, que en lugar de salir los alumnos de las academias preparados para conducir, SALEN TOTALMENTE CONFUSOS, porque los EXAMENES consisten en eso: CONFUNDIR AL ALUMNO PARA SUSPENDERLO Y QUE SIGA PAGANDO.
Hace anos se monto ese "tinglado" que resulta, practiamente, mafioso el sistema para la obtencion del permiso.Mi primer permiso lo saque en 1950 y he manejado millones de Kms. en muchos paises y las carreteras espanoles, distan mucho de ser MALAS, SIN SER LAS MEJORS. TAXCO
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Modo pulp fiction on
Por cierto, a ver si de una puta vez, arreglan este jodido foro. Yo no se que cojones hacen con esta mierda de sistema con una cantidad tan grande de lectores.
Esto es una puta mierda.
Modo pulp fiction off
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y por dios, Don Pijud,
en mi pueblo suelen decir
el Don sin din
son cojones en latín.
Y siendo pyme
y con un gobierno socialista tan carroñero
ven tu y dime
donde cojones tengo yo el dinero
:]
Saludos, estimado coforero.
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A esos había que multar y retirar puntos en condiciones, no al que circula a 142 por una interminable recta de la A3 [o bajar a casi 120 Somosierra cuando es un tramo limitado a ¡¡¡80!!!, limitación que sí que es estúpida y carente de todo sentido, salvo el recaudatorio].
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Respecto a lo civilizados que están los americanos, depende de que cosa.
Yo también he conducido en los EEUU, en Nevada, Florida y California y no he pasado de las 70, o 65 millas prescritas, pero no de deja de ser soporífero y peligroso. Me gusta mucho más conducir en Alemania, Francia o Italia.
Y como me gusta conducir bién en el Reino Unido circulo por la izquierda como marcan sus Leyes.
Un cordial saludo.
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Tambien deben de tener precaución los conductores de estas que van a veces llenas de obreros que vuelven a sus casas a distancias medias tras la jornada de trabajo, generalmente construcción, y el cansancio y las prisas hace mella a veces en los conductores ocasionando accidentes.
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Que si consigo parecerme a un aleman conduciendo, no fumo en los bares ni en el trabajo, no como grasas saturadas en el cole y no pego a la parienta so pena que seamos bujarrones, momento en que la ley queda así como difusa ¿no me voy a morir?
Joder, pues no sé porque no hay tortas por hacerse teuto-español.
Cuanto tiempo lleva aplicandose lo de el carnet por puntos.
Ahí tienen ustedes el porque del menor numero de muertos, los límites de velocidad son los mismos que antes de aplicarlom y las carreteras, en dos años, no las han cambiado todas.
Un españolito se puede matar en la carretera, pero no dejarle sin el carnet que le habilita para ello, faltaría plus.
Por cierto, que es lo mismísmo que pasó en Francia, Portugal y demás paises que lo aplicaron.
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Teneis prisa?, a 120, si los listos de siempre se lo pasan de sobra, y si pones un límite superior también se lo van a pasar.
La idea es que no somos alemanes que van acojonaos por el peso de la ley, no de la educación, ¿o para ellos es lo mismo?. Somos españoles, tramposillos, descarados y los límites deben ser claros y tajantes. Conducirá a 160 el que cree que debe tener libertad para conducir, mientras tiene libertad para fumar y de paso coge el móvil porque le llama "la parienta" para ver donde cojones se ha metido el borracho de mierda que compate salón con ella
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Me limito a reseñar que estoy hasta los mismísmos de que me vendan que tengo que ser aleman, holandes o Serbo-Croata, que no freno que eso va con V.
Si uno circula por las carreteras Española actuales verá que la inmensa myoría de los españoles son respetuosos con la ley, tanto o mas que en la mayoría de los paises europeos. Faltaba que la gente le cogieiera el mismo miedo, simplemente.
Porque inconscientes y amantes de la velocidad existen y existiran siempre y en todos los paises.
Y gente razonable también, obviamente.
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Es por eso que se están poniendo de moda los automáticos...
Un saludo.
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Saludos.
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simplemente porque has tocado el tema de la presión en las ruedas.
¿quien revisa y controla que los manómetros de las gasolineras funcionen comodios manda?
¿no deberían hacerlo y poner la fecha de última revisión, y hasta que no estuvieran OK no dejarles poner gasolina?
Yo una vez lo estuve comprobando con la rueda de repuesto [las otras no que ya se que se calientan y la presión varía] y de 5 gasolineras 5 lecturas, entre ellas la diferencia máxima 0,5 Kg.
Lo único es que si mides las ruedas en el mismo sitio el error será parejo [espero porque a saber si además de dar de mas o de menos igual es mas errático que la bolsa de NY] en todas las ruedas.
O sea las de delante irán igual de equivocadas y las de atrás tambien.
el que se consuela es porque no quiere.
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Por otro lado...
Ir de Barna a Torremolinos a 120 km/h es...
para morirse del aburrimiento...
diosss
yo llega un punto, en ese tipo de viajes que ya no se como carajo ponerme, [la postura, digo]
creo que en autopista se podria subir a 130/140 sin ningun problema, la verdad...
lo que esta claro es que el tema es hipocrita de partida, ya que limitar la velocidad en un vehiculo es facil y barato...
en fin...
por la parte que me toca solo me queda decir que cuidado en la carretera sin desdeñar el cuidado basico en los quehaceres diarios...
mas vale prevenir que curar...
mañana mas si eso...
buenas tardes...
ciao
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luces apagadas, tambien eso si, y el motor tambien parado, je je
y por que no hablar de las cubiertas, del dibujo no tanto, hay gente que hasta que no lo pierde no considera un cambio...
pero, y las presiones?
a distintas velocidades y cargas distintas presiones en los neumaticos...
hay gente que, con suerte, mira las presiones cada Julio, je je
viva la Pepa!!!
con don "bemoles"...
puede parecer una frivolidad pero altas velocidades requieren 0.7/0.8 de presion suplementaria...
eso se explica en la autoescuela, pero quien lo vigila, quien lo tiene en cuenta?
una anecdota:
el martes pasado iba yo con mi mujer y los niños por la autovia de la Atmella, aqui en Barna...
limite de velocidad 100 km/h
iba yo a 70 mas o menos, chino-chano por una recta y a unos 750 metros hay un restaurante...
bien, me pasa por la izquierda un tralier de chorrocientas ruedas y ypicomil toneladas a unos 80/85
y yo pense?
como salga del restaurante alguien esto van a ser unas risas...
no salio nadie, pero a lo que voy es que circulabamos todos por debajo del limite y ni aun asi si hubiera salido alguien se hubiera podido evitar una desgracia...
ciao
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simplemente recordar porque no se ponen multas en doble fila, sobre todo si es en la puerta de restaurantes de lujo:
¿como van a poner multas a sus propios jefes los políticos?, solo con que el 15% de os que estén allí supone un riesgo.
Además en el caso de las discotecas de moda la poli, la que sea, recibe generosas comisiones, copas gratis, etc por hacer la vista gorda.
Por lo mismo: si quisieran podrían ponerse junto a los CLUBS de carretera a dar por saco, entre alcohol y coca seguro que encontraban algo. Sin embargo no pasa. ¿Porque? y los niños vienen de París y ........
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De cualquier manera si piensa que los límites los pone un tipo malvado para fastidiar, mientras los respete, es una postura tan razonable como pensar que el que los puso seguía alguna lógica
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exacto...
pero poniendonos puntillosos en si el ABS actua o no actua independientemente de pisar o no pisar el embrague...
manodepiedra en #82 lleva la razon...
aunque no lo pises, el ABS entra en funcionamiento, luego ya, que se cale el "buga" y se revienten los palieres es otra cosa...
yo por si acaso seguire frenando como Dios manda...
pisando ambos dos [freno y embrague] con todas mis fuerzas...
si llevo un coche que no tiene ABS, hare otra cosa...
pisare freno y soltare freno, reducire, hare un trompo...
yo que se, al final lo mismo salto o me estampo contra un semaforo...
ya si eso en situacion decidire el menor daño, si me da tiempo, of course...
ciao
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Como comprendera no me voy a sentar al lado de una lata de gasolina con mi móvil en conferencia con NZ, la radio a todo trapo en el hombro, un cigarrillo en la mano y una linterna en los dientes. Primero porque la concentración de gases volátiles no es la misma que en una gasolinera y segundo porque si me voy a hacer lo mismo a la gasolinera me llevan al psiquiátrico.
A ver, una cosa es que en un programa de la TV dos tipos graciosos se les ocurra intentar ver si sale ardiendo por usar el móvil [lo mismo podrían haber hecho con las luces, o con la radio e incluso con el motor en marcha] y otra cosa es que se estime que hay un riesgo remoto pero factible y se prohiba el uso. Tambien en los aviones he visto a algún tipo hablando por el móvil en el despegue y no ha pasado nada. Lo cual no significa que sea la cosa más segura del mundo.
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¿Tanta prisa tienes? ¿Es que no sabes conducir controlando la velocidad? Si no puedes hacerlo, si no sabes conducir siguiendo las reglas del juego, eres un mal conductor porque conducir no es simplemente manejar un coche. Para eso te vas a los autos de choque. No eres mejor conductor por conducir rápido. Y tienes que ser consciente de que COMPARTIMOS la carretera.
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Va usted por, un suponer, la AP-36 al límite legal de 120 km/h y le puede dar un mal. Pero esa pedazo de autopista tiene el mismo límite que la A-5 a su salida de Madrid.
¿Motivos de seguridad? No se lo cree el Pere Navarro ni jarto de cava barato. La adecuación de la velocidad a la vía y a los vehículos aconsejaría unos límites radicalmente distintos en uno y otro caso.
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Por afirmaciones como ésa no se pueden dejar los límites al sentido común del personal. Hay gente que, sencillamente, carece de él.
#99 Lo de los 20km/h por encima del límite para adelantar era, y sigue siendo, en carretera, para invadir el carril contrario el menor tiempo posible. En autopista/autovía no se aplica la norma porque no se ocupa el sentido contrario, así que, en principio, da igual cuánto tiempo necesite usted para adelantar. A que ahora tiene sentido?
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Quien tenga alguna duda puede googlear "frenada de emergencia" y consultar las explicaciones de expertos. Todos coinciden: al pisar el embrague en un frenazo, se evita, entre otras cosas, que el coche se cale y, además, se frena en menos distancia porque el motor deja de traccionar. Si el coche se cala, apaga y vámonos, porque se pierde el servofreno y la servodirección.
Esto deberían decirlo en las autoescuelas. Es muy simple.
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Algún vídeo hay en youtube, tomado por una cámara de seguridad de una gasolinera, donde se ve cómo una chispa provoca la ignición de los gases que emanan al llenar un depósito.
Se trata del arco voltaíco producido por la carga estática de la individua que está llenando el depoósito y que, mientras tal hace, entra de nuevo en su coche para buscar algo y fricciona contra los muy sintéticos materiales de la tapicería con su muy sintética ropa. Resultado de lo cual ordenan apagar el móvil, porque son unos lumbreras y les resultaba más simple que obligar a conducir sin medias de nylon.
Le reto a usted, falcata, a que prenda usted un fuego con su teléfono móvil. Y retaría a la pandilla de mamones que hace los reglamentos si se dejaran, pero no son amables y dialogantes como usted, tienen mucha más mala leche y lo que es peor, encima tienen el poder de escribir gilipolleces en el BOE con las que joder al paisanaje.
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Yo lo que haría seria una votación cada usario decide a cuanto se puede circular por cada carretera "en según y como" cochambrosa le parezca. Divertido sería un rato
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El personal es que suele sobrevalorar a la autoridad competente, a la que cree omnisciente cuando está formada por una pandilla de gañanes de carne mortal y, por lo general, con más prejuicios que la media. Si, además, la autoridad competente es política qué le voy a contar de lo que da de sí la casta política española.
La referencia, en su literalidad:
Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, donde se establece que:
“Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos últimos no podrán facilitar los combustibles para su carga si no está parado el motor y apagadas las luces de los vehículos, los sistemas eléctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiación electromagnética como los teléfonos móviles.”
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Pero el mismo cachondeo se traían en Jordania en las gasolineras fumando. El tio que te sirve el combustible y cuatro amigos echando un pito a la sombra del surtidor. Y cuando le dices que si no le da miedo porque está rodeado de líquido inflamable me dice que lleva 30 años haciéndolo y nunca ha pasado nada y que además la gasolina no se inflama con un cigarro y para demostrármelo apaga el cigarrillo con un chorro de la manguera.
Lo de los gases inflamables pensaba que era para tomarle el pelo
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ya lo se, hombre, no me hagas ningun caso...
en referencia a la cocaina...
a ver si hicieron los "test" en Ibiza en Julio/Agosto...
;]
me voy a dar una vuelta, feliz tarde...
ciao
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Por razones burocrático-administrativas y, suponemos muchos, que recaudatorias. las modernas autovías y autopistas tienen el mismo límite absurdo de 120 km/h que las más roñosas de las autovías de primera generación, aquellas en las que se nota el trazado de la vieja Nacional.
No le dé vueltas, pusieron 120 para limitar a los 124, los Renault 12 y otras antigüedades de museo, porque el petróleo estaba a punto de acabarse. De hecho, juraron por sus niños hace treinta años que no quedaba petróleo para más de cuarenta años y por eso prohibieron al hombre del seiscientos ir a más de 120.
No les encerramos por embusteros y asustaniños, ni por mirarse la entrepierna para fijar los límites de velocidad. Es que somos de natural obedientes.
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No te malinterpreto, esto es solo un foro para plantear puntos de vista. Y por supuesto ya se que siempre hay lugares peores. Y que los portugueses conducen peor, y los italianos no te cuento. Y en Grecia no he conducido pero no les pongo a la zaga.
Ahora todo depende de lo que consideres malos conductores. Si lo que consideras es poco respetuosos con el resto y la señalización ganamos de calle. Si lo que consideras es que ser mejor conductor es ser más agresivo conduciendo ganamos de calle. Por supuesto un Irlandés fuera de Dublín conduce como un abuelo español, un italiano como un macarra, un portugués como un español volviendo de farra y un inglés con lluvia como un español en una recta.
Sobre la coca: "España figura a la cabeza mundial de consumidores de cocaína. Así lo establecen los informes de la ONU recogidos en la memoria de la Fiscalía Antidroga. El documento, que será elevado al Gobierno la próxima semana señala que la cifra de consumidores de cocaína en el mundo se cifra en 13,3 millones de personas, y en las prevalencias de consumo anual, "España ocupa el primer lugar del mundo, con una décima porcentual más que Estados Unidos".
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lo suyo es en Harley-Davidson y no pasando de 40/50 km/h
experiencia recomendable...
un saludo
ciao
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"¿Saben ustedes que está prohibido tener encendido el teléfono móvil en las estaciones de servicio? No sólo el teléfono móvil, cualquier otro aparato emisor de ondas electromagnéticas, por ejemplo el mando a distancia del coche."
yo lo sabia, y lo comento a veces y tal...
sabes que me contesta el 99.99% de la gente?
me dice:
eso no puede ser...
no hase farta desir na mas
ciao
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Como en el anuncio, a mí me gusta conducir, me gusta ir a 120 disfrutando del paisaje y no estar como pilotando un caza con kamikazes en la cola.
A más velocidad, más riesgo.
En USA son más estrictos que aquí y tienen una sociedad mucho más civilizada. Ojo, que podríamos estar peor.
Cuando fuí a Las Vegas, había tramos de ir a 100 Km/h por las rectas del desierto. Y no había muchas carreras, por la cuenta que les traía...
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Que si que ya se que poner en la "lluviosa" España señales de no pisar el cesped o recoger los excrementos del perro son ganas de tocar las narices, pero que quieres me da envidia que en el secarral de Irlanda, donde la hierba le cuesta tanto crecer pongan que no se pise la hierba y no la pise ni el gato, y se atrevan que desfachatez a regañarte si te ven pisarla.
Ojo, que no dudo que puede haber una señal mal colocada, o un límite excesivo, lo cual no quita para respetarlo. Como a mi me puede parecer excesiva la ley que penaliza la tenencia de armas y no por ello me la voy a saltar porque me parezca que la hacen para fastidiarme
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a ver, para que no me malinterpretes...
he conducido por varios paises y por mucho que se diga en España no conducimos mal...
otra cosa es que todo es mejorable...
pero niego la mayor, es decir, que aqui seamos mas malos conduciendo que en el resto de Europa...
mas que nada porque eso no es cierto...
en cuanto a la cocaina, bueno, una cosas son las decomisaciones / habitantes y otra cosa es el tanto porcentual de consumidores...
en eso los Suecos nos ganan por goleada...
;]
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"El ABS entra en funcionamiento en una frenada de emergencia perfectamente aunque no pises el embrague, evidentemente es mejor pisarlo pero el ABS funciona perfectamente y entra en funcionamiento aunque no lo pises."
entonces en que quedamos?
pisamos el embrague o no?
yo no estoy dando un curso de nada, y mucho menos de "sapiencia" tecnologica...
no estaba explicando que para OBTENER el mejor resultado en una frenada de emergencia lo suyo es pisar el freno y el embrague al mismo tiempo...
aun asi, tienes razon...
el ABS entra en funcionamiento igual pises el embrague o no lo pises...
muchas gracias por la apreciacion, de veras...
un saludo
ciao
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En la India no hay ninguna norma y también tienen accidentes, pero eso no quiere decir que conducir en dirección contraria no sea peligroso y allí lo hacen solo por evitarse circular hasta el siguiente cambio de sentido
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Le costó 50 km y parar junto al cuartelillo de la Guardia Civil que el tipo dejase de perseguirle
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¿Saben ustedes que está prohibido tener encendido el teléfono móvil en las estaciones de servicio? No sólo el teléfono móvil, cualquier otro aparato emisor de ondas electromagnéticas, por ejemplo el mando a distancia del coche.
Una gilipollez de la legislación española, perpetrada por una pandilla de ignorantes, que se sientan en las Cortes y medran en cargos ministeriales. Una gilipollez basada en un "hoax" que circuló por internet.
Ni el programa de los Mythbusters consiguió que a Sus Señorías les entrara un poco de lucidez y ahí sigue el puto reglamento como un monumento al despropósito y a la estupidez de la casta política española.
La misma casta que pone los límites de velocidad. Esa casta en la que dirige el tráfico un tipo que no sabe conducir.
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Tienes razón en que evidentemente, si pegas un frenazo, es del género gilipollas o bien seguir acelerando [el 95% de los conductores no lo harían porque frenan con el mismo pie que aceleran] o no pisar el embrague [porque el motor seguiría engranado y traccionando o enviando potencia a las ruedas] pero donde te equivocas de medio a medio es diciendo que "el ABS consigue que las ruedas no se claven SI PISAS EL EMBRAGUE...". El ABS entra en funcionamiento en una frenada de emergencia perfectamente aunque no pises el embrague, evidentemente es mejor pisarlo pero el ABS funciona perfectamente y entra en funcionamiento aunque no lo pises. Los sensores simplemente determinan el pisotón en el pedal de freno y la reducción brusca de velocidad y a partir de ahí, el sistema envía la señal de 50 a 100 veces por segundo a las válvulas controlando los bombines de los discos de las 4 ruedas abriéndolas y cerrándolas para conseguir reducir al máximo la distancia de frenado y permitiendo que se mantenga el control de la dirección. El embrague le importa un güevo.
Saludos.
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Una buena descripción del procedimiento. Eso explica que la A-66 en las proximidades de Guijuelo tenga el mismo límite de velocidad que autovías roñosas resultantes de reutilizar carreteras nacionales.
También explica el aleatorio valor númerico de las señales que advierten de los destroza-amortiguadores, conocidos como badenes. En ocasiones pasarlos a 50 km/h significa dejarse los bajos y en otras, porque a algún munícipe se le pone en la entrepierna, te ponen un límite de 30km/h en lo que era una antigua carretera nacional convertida en travesía urbana por la que no cruza nunca ni dios.
Y es que no hay que minusvalorar las ganas de hacerse notar y tocar los cojones de la autoridad competente como elemento fundamental de las leyes y reglamentos en España.
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Joder, así va el país.
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10. Arcano1964» 14 comentarios
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